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Surveillance au-delà de la ligne de vue : rayon de surveillance de 3 km, augmenté de 33 % par rapport au type standard, capacité de couverture plus élevée pour les patrouilles mobiles au sol.
1. Conception stable de qualité automobile— équipé d'un cadre de montage de châssis suspendu isolant les vibrations et d'un mécanisme d'alignement horizontal automatique, assurant la stabilité du guidage spectral pendant le mouvement du véhicule, s'adaptant aux conditions routières difficiles.
2. Surveillance au-delà de la ligne de vue- rayon de surveillance de 3 km, augmenté de 33% par rapport au type standard, capacité de couverture plus élevée pour les patrouilles mobiles terrestres.
3. Détection à large spectre— permet de détecter 200 types de gaz, résolution spectrale 1 cm⁻¹/4 cm⁻¹ réglable, une combinaison de précision et de rapidité.
4. Numérisation ultra-large par angle d'inclinaison— plage de balayage horizontal de 0° à 360°, angle d'inclinaison de -45° à +45° (la limite supérieure de l'angle d'inclinaison est élargie par rapport au type standard), adaptation à un plus grand nombre de scénarios de terrain et d'obstacles.
5. Fusion d'images à double canal + détection refroidie-Caméra vidéo 1080P à haute sensibilité en basse lumière + imageur thermique infrarouge 320x256, la technologie de refroidissement Stirling assure la sensibilité et la stabilité de la détection.
6. Réponse ultra-rapide— temps de réponse à l'alarme ≤ 2 secondes, détection des anomalies dans les plus brefs délais.
7. Aucune restriction sur l'autonomie- Prend en charge l'alimentation directe à partir du système DC embarqué du véhicule (DC12V/DC24V), la durée de fonctionnement continu dépend de la puissance d'alimentation du véhicule, adaptée aux tâches de patrouille à long terme.
8. Capacité de réseautage collaboratif— équipé d'un module de positionnement Beidou et GPS à double module, ainsi que d'un module de transmission de données à distance 4G/5G, prend en charge la surveillance conjointe du réseau de plusieurs véhicules et la synchronisation de la situation en temps réel avec un centre de commande à distance.
9. Haut degré de protection— degré de protection IP66 (supérieur au type standard), protection plus élevée contre la poussière et l'humidité, adaptation aux conditions extérieures difficiles.
Détection de produits chimiques dangereux dans les voies réservées aux véhicules aux postes frontaliers— analyse automatique des gaz des véhicules qui passent, empêchant le transport illégal de produits chimiques dangereux.
Patrouille terrestre sans pilote dans les grandes zones industrielles— patrouille autonome d'un véhicule sans pilote, surveillance continue 24 heures sur 24 de la sécurité du gaz sur le territoire de l'entreprise.
Surveillance des convois de véhicules pour assurer la sécurité des grands événements— les véhicules de sécurité équipés d'équipements installés se déplacent en convoi, la situation gazeuse environnante est surveillée en temps réel et la sécurité de l'événement est assurée.
Reconnaissance au sol à l'approche du lieu du sinistre— un véhicule sans pilote pénètre dans une zone dangereuse de reconnaissance avec approche, reçoit des données sur la répartition des gaz et les transmet en temps réel au centre de commandement.
| Paramètre | Signification |
| Rayon de surveillance | 4 km (augmenté de 33% par rapport au type standard) |
| Quantité de gaz détectés | 200 espèces |
| Plage de numérisation horizontale | de 0° à 360° |
| Plage de numérisation par angle d'inclinaison | -30° à +60° (étendu par rapport au type standard) |
| Heure de l'alarme | ne dépasse pas 2 s |
| Gamme spectrale | de 7 µm à 14 µm |
| Résolution spectrale | 1 cm⁻¹ / 4 cm⁻¹ (réglable) |
| Technologie de refroidissement | Stirling |
| Caméra vidéo | 1080P, haute sensibilité en basse lumière |
| Imageur thermique infrarouge | 320×256 |
| Degré de protection | IP66 (supérieur au type standard) |
| Alimentation | DC12V / DC24V (du système embarqué du véhicule) |
| Module de positionnement | Beidou + GPS (double module) |
| Module de transmission de données | 4G/5G |